Công ty được thành lập và đi vào hoạt động ngày 14/11/2007 với vốn điều lệ đăng ký ban đầu là 9,6 tỷ đồng. Hoạt động chính của công ty là vận tải hành khách và hàng hóa ven biển, vận tải hành khách và hàng hóa bằng đường thủy nội địa.
CTCP Superdong Kiên Giang ( SKG) đã công bố BCTC quý 2/2020 và lũy kế 6 tháng đầu năm 2020.
Dịch Covid – 19 đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến kết quả kinh doanh của SKG trong nửa đầu năm 2020. Quý 2/2020 doanh thu thuần đạt gần 61 tỷ đồng giảm 59% so với cùng kỳ trong khi giá vốn hàng bán lại giảm chậm hơn mức giảm của doanh thu nên lãi gộp chỉ đạt 10,4 tỷ đồng giảm 83% so với quý 2/2019.
Giá vốn hàng bán giảm chậm hơn, 43% nhờ chi phí dầu DO giảm 63% do tổng số chuyến trong quý 2/2020 giảm 41% so cùng kỳ và số lượng hành khách trên một số tuyến không lắp đầy công suất trong tháng 5 và 6 do lịch nghỉ dưỡng, nghỉ hè thay đổi do Covid.
Kỳ này, tỷ trọng giá vốn tăng mạnh lên 83% trong doanh thu so với cùng kỳ 59%. Chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiêp lần lượt giảm 31% và 6% so với cùng kỳ do lệ phí hàng hải, lệ phí bến, chi phí khăn nước giảm 60% so cùng kỳ do số chuyến giảm trong quý 2. Tuy nhiên tỷ trọng 2 loại chi phí này lại tăng cao chiếm 13% và 6% trong doanh thu.
Chi phí tài chính ở mức thấp hơn 18 triệu đồng ( giảm mạnh 39% ), doanh thu tài chính khoảng hơn 1,7 tỷ đồng ( tăng 17% so với cùng kỳ ), kết quả lợi nhuận từ hoạt động tài chính tăng mạnh, đóng góp chủ yếu cho lợi nhuận sau thuế.
Kết thúc quý 2/2020, SKG thu về hơn 638 triệu đồng lợi nhuận sau thuế. Biên độ lợi nhuận ròng chỉ đạt 1,05%.
Lũy kế 6 tháng, SKG đạt doanh thu thuần 149 tỷ đồng và lãi ròng 6 tỷ đồng, lần lượt giảm 43% và 92%. Trong năm 2020, doanh nghiệp đặt kế hoạch doanh thu 633,3 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 30,8 tỷ đồng, lần lượt bằng 100% và 30,5% thực hiện năm 2019. Theo đó kết thúc nửa đầu năm 2020 SKG đã hoàn thành được 23,5% mục tiêu về doanh thu và 19,5% mục tiêu về lợi nhuận.
Tổng tài sản của SKG tính đến 30/06 khoảng 929,7 tỷ đồng, không có thay đổi nhiều so với đầu năm. Trong đó tài sản ngắn hạn chiếm 32% tổng tài sản, chiếm tỷ trọng lớn nhất là các khoản đầu tư tài chính ngắn hạn chiếm 48% TSNH.
Một trong những điểm mạnh lớn nhất của SKG đó là duy trì một cấu trúc vốn cực kỳ lành mạnh với 99% nguồn vốn được tài trợ bởi vốn chủ sở hữu, nợ phải trả chỉ chiếm 1%. SKG không có bất cứ các khoản nợ vay nào trong nhiều năm qua, cũng không có các khoản nợ dài hạn nào.
Với mức nợ ít ỏi, khả năng thanh toán ngắn hạn của SKG được duy trì ở mức cao, đặc biệt tăng mạnh từ đầu năm lên mức 25,7 lần cuối quý 2/2020. Đặc biệt, SKG tăng mạnh các khoản tiền và tương đương tiền lên hơn 22,5 tỷ đồng ( gấp 3,26 lần so với đầu năm ).
Hiện tại, cổ phiếu của SKG đang được giao dịch với giá 9.550 đồng, so với mức giá hồi đầu năm 11.900 đ/cp. Cổ phiếu SKG đã có 2 lần giảm giá mạnh từ đầu năm nay vào cuối tháng 3 và cuối tháng 7 do tâm lý của các nhà đầu tư khi dịch bệnh bùng phát tại 2 thời điểm đó. Mặc dù đường MACD đang ở trên đường tín hiệu nhưng chỉ số RSI hiện đang đi vào vùng quá mua, giá cổ phiếu có thể bị điều chỉnh giảm giá trong các phiên tới.
Tình hình kinh doanh của SKG chịu ảnh hưởng lớn từ đại dịch Covid-19 do nhu cầu di chuyển của hành khách sụt giảm trong 2 quý đầu năm 2020, đặc biệt là quý 2 – mùa cao điểm hoạt động của SKG. Hai quý cuối năm dự kiến hoạt động kinh doanh sẽ hồi phục trở lại, tuy nhiên lượng khách nước ngoài (chiếm khoảng 10-15% tổng số hành khách của SKG trong những năm qua) sụt giảm mạnh do hạn chế nhập cảnh cũng ảnh hưởng phần nào đến doanh thu của SKG, sẽ khiến doanh thu và lợi nhuận của SKG giảm.
Hiện tại, SKG là Công ty duy nhất niêm yết tại Việt Nam hoạt động trong lĩnh vực vận tải hành khách và hàng hóa bằng đường thủy nội địa. Mặc dù gặp khó khăn trong kinh doanh nhưng SKG vẫn có kế hoạch tăng lương ở mức 4-15% tùy từng vị trí công việc nhằm giữ chân lao động, tăng tính cạnh tranh về nhân sự. Thêm vào đó, SKG dự kiến sẽ tăng cường số chuyến ở các tuyến chính nhằm cạnh tranh thị phần với các đối thủ dẫn đến tỷ lệ lấp đầy mỗi chuyến sụt giảm.
( Các ý kiến trên chỉ mang quan điểm cá nhân )
Xem thêm : Để nâng cao kỹ năng cũng như kiến thức về phân tích báo cáo tài chính, các bạn tham khảo thêm tại :
Khóa học Phân tích báo cáo tài chính online
File phân tích được đính kèm phía dưới, mọi người tải về tham khảo nhé.
CTCP Superdong Kiên Giang ( SKG) đã công bố BCTC quý 2/2020 và lũy kế 6 tháng đầu năm 2020.
Giá vốn hàng bán giảm chậm hơn, 43% nhờ chi phí dầu DO giảm 63% do tổng số chuyến trong quý 2/2020 giảm 41% so cùng kỳ và số lượng hành khách trên một số tuyến không lắp đầy công suất trong tháng 5 và 6 do lịch nghỉ dưỡng, nghỉ hè thay đổi do Covid.
Kỳ này, tỷ trọng giá vốn tăng mạnh lên 83% trong doanh thu so với cùng kỳ 59%. Chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiêp lần lượt giảm 31% và 6% so với cùng kỳ do lệ phí hàng hải, lệ phí bến, chi phí khăn nước giảm 60% so cùng kỳ do số chuyến giảm trong quý 2. Tuy nhiên tỷ trọng 2 loại chi phí này lại tăng cao chiếm 13% và 6% trong doanh thu.
Chi phí tài chính ở mức thấp hơn 18 triệu đồng ( giảm mạnh 39% ), doanh thu tài chính khoảng hơn 1,7 tỷ đồng ( tăng 17% so với cùng kỳ ), kết quả lợi nhuận từ hoạt động tài chính tăng mạnh, đóng góp chủ yếu cho lợi nhuận sau thuế.
Kết thúc quý 2/2020, SKG thu về hơn 638 triệu đồng lợi nhuận sau thuế. Biên độ lợi nhuận ròng chỉ đạt 1,05%.
Lũy kế 6 tháng, SKG đạt doanh thu thuần 149 tỷ đồng và lãi ròng 6 tỷ đồng, lần lượt giảm 43% và 92%. Trong năm 2020, doanh nghiệp đặt kế hoạch doanh thu 633,3 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 30,8 tỷ đồng, lần lượt bằng 100% và 30,5% thực hiện năm 2019. Theo đó kết thúc nửa đầu năm 2020 SKG đã hoàn thành được 23,5% mục tiêu về doanh thu và 19,5% mục tiêu về lợi nhuận.
Tổng tài sản của SKG tính đến 30/06 khoảng 929,7 tỷ đồng, không có thay đổi nhiều so với đầu năm. Trong đó tài sản ngắn hạn chiếm 32% tổng tài sản, chiếm tỷ trọng lớn nhất là các khoản đầu tư tài chính ngắn hạn chiếm 48% TSNH.
Một trong những điểm mạnh lớn nhất của SKG đó là duy trì một cấu trúc vốn cực kỳ lành mạnh với 99% nguồn vốn được tài trợ bởi vốn chủ sở hữu, nợ phải trả chỉ chiếm 1%. SKG không có bất cứ các khoản nợ vay nào trong nhiều năm qua, cũng không có các khoản nợ dài hạn nào.
Với mức nợ ít ỏi, khả năng thanh toán ngắn hạn của SKG được duy trì ở mức cao, đặc biệt tăng mạnh từ đầu năm lên mức 25,7 lần cuối quý 2/2020. Đặc biệt, SKG tăng mạnh các khoản tiền và tương đương tiền lên hơn 22,5 tỷ đồng ( gấp 3,26 lần so với đầu năm ).
Hiện tại, cổ phiếu của SKG đang được giao dịch với giá 9.550 đồng, so với mức giá hồi đầu năm 11.900 đ/cp. Cổ phiếu SKG đã có 2 lần giảm giá mạnh từ đầu năm nay vào cuối tháng 3 và cuối tháng 7 do tâm lý của các nhà đầu tư khi dịch bệnh bùng phát tại 2 thời điểm đó. Mặc dù đường MACD đang ở trên đường tín hiệu nhưng chỉ số RSI hiện đang đi vào vùng quá mua, giá cổ phiếu có thể bị điều chỉnh giảm giá trong các phiên tới.
Tình hình kinh doanh của SKG chịu ảnh hưởng lớn từ đại dịch Covid-19 do nhu cầu di chuyển của hành khách sụt giảm trong 2 quý đầu năm 2020, đặc biệt là quý 2 – mùa cao điểm hoạt động của SKG. Hai quý cuối năm dự kiến hoạt động kinh doanh sẽ hồi phục trở lại, tuy nhiên lượng khách nước ngoài (chiếm khoảng 10-15% tổng số hành khách của SKG trong những năm qua) sụt giảm mạnh do hạn chế nhập cảnh cũng ảnh hưởng phần nào đến doanh thu của SKG, sẽ khiến doanh thu và lợi nhuận của SKG giảm.
Hiện tại, SKG là Công ty duy nhất niêm yết tại Việt Nam hoạt động trong lĩnh vực vận tải hành khách và hàng hóa bằng đường thủy nội địa. Mặc dù gặp khó khăn trong kinh doanh nhưng SKG vẫn có kế hoạch tăng lương ở mức 4-15% tùy từng vị trí công việc nhằm giữ chân lao động, tăng tính cạnh tranh về nhân sự. Thêm vào đó, SKG dự kiến sẽ tăng cường số chuyến ở các tuyến chính nhằm cạnh tranh thị phần với các đối thủ dẫn đến tỷ lệ lấp đầy mỗi chuyến sụt giảm.
( Các ý kiến trên chỉ mang quan điểm cá nhân )
Xem thêm : Để nâng cao kỹ năng cũng như kiến thức về phân tích báo cáo tài chính, các bạn tham khảo thêm tại :
Khóa học Phân tích báo cáo tài chính online
File phân tích được đính kèm phía dưới, mọi người tải về tham khảo nhé.
